每层填料按松软系数反算铺设厚度，填料人工整平后即可进行装载机碾压，碾压后一定要测量好压实土层的压实度（按设计图纸要求）。碾压后表面土层若呈现弹簧状即为不合格，这样说明所填泥土的含水量过大，不达标。距离格室面板较近的位置、大型压路机不容易靠近的部位用小型振动棒压实。对于下层面板底部层面，可使其高度略高于图纸设计的参数，按照图纸设计的参数，将多余部分铲除；当高度较低时，应充分填充料达到设计高度后，方能进行格室面板安装。
黄土湿陷地区处理：对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。

土工格室的工程应用：
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。